SAVAGE XL 5.9 NITRO

Röken, bruset - Ingenting slår NITRO och det är därför HPI fortsätter att gå ut för våra Internal Combustion-fans!

XL har XtraLong TVP chassi, XtraLong hjulbas, XtraLarge stance och XtraLarge 5,9cc motor! Den är baserad på det nästan oförstörbara Savage X-chassit men har XtraLarge 3 mm TVP-chassi och motorplattor, XtraLarge F5.9 Nitro Star-motor, XtraLarge axelförlängare och en XtraLarge GTXL-6-kaross med ett helt nytt utseende, Savage XL är redo att rock and roll över vilken terräng som helst!

Savage XL 5.9 har samma  NYA  funktioner som Savage X 4.6 GT-6 inklusive 17 mm aluminiumsexnav, all hex-hårdvara, nya stötfångare, ny kaross, nya hjul och däck,
Super HD-drivlina (från Savage FLUX), nytt Captured Hinge Pins, HD Servo Saver fjäder och en ny RF-50N Nitro Receiver.

Återkommer på Savage XL 5.9 är den 3-växlade växellådan, cylindrisk stålväxel och racing heavy duty kopplingsklocka, 3-Shoe Aluminium Clutch och det nya Rotostart 3-systemet för att starta den där monster F5.9 Nitro Star-motorn! Oavsett om du är en Savage-rookie eller en OG - du kommer inte att bli besviken över den senaste och bästa Big Block Nitro Savage!! 

DET ÄR TILLBAKA

The Savage startade RC Bashing-rörelsen och två decennier senare är vi fortfarande här, starkare än någonsin och glada över att spränga tillbaka in i ringen med den heliga gralen, juvelen i kronan... Mina damer och herrar, Savage är tillbaka !

HELT NYA HJUL & DÄCK

En ny Savage förtjänar en ny uppsättning brutalt aggressiva HPI Havok 3,8"  hjul, insvepta i ytterligare ett tillägg till TREDZ "by HPI Racing" däckställ.  Tredz Terrahex 3,8" däcken är designade tuffa, men för ultimat smidighet och hantering på marken skakhastigheter

ULTIMAT SALAD SEGHET

Från Super HD-drivlinan, till de  skottsäkra 29/9T-differentialerna,  till de nya  robusta stötfångarna, varje tum av Savage XL 5.9 GTXL-6 är byggd för att överleva och dominera. Med biffiga upphängningsarmar, redo att ta straffen från stora luftdroppar medan allt inomhus skyddas av det förstärkta tjocka aluminium TVP (Twin Vertical Plate) chassit, prydd med det ökända "X"-emblemet.

HELT NYA RADIO UTRUSTNING

Som alla HPI-lastbilar är Savage XL lätt att köra med den medföljande rattkontrollen.
Den helt nya 2,4Ghz FHSS TF-50-sändaren har:

• Drop down styrposition för en naturlig kontrollposition
• Skumtäckt hjul för extra komfort och grepp
• Utbytbar rattdesign för vänsterhänta förare
• Handtag för finger- och tumhandtag i gummi
• Gummi stötfångare i alla hörn för stötskydd
• Magnetiskt område på basen för kroppsklämmor eller skruvar
• Digital på/av-brytare
• Hörbara varningar om du lämnar TF-50 påslagen för att spara batteritid
• Servo Reverse, EPA, Trims och Dual Rate-omkopplare.

Den NYA RF-50-mottagaren har en vattentät silikonjacka för användning i alla väder och en inbyggd felsäker: signal på RF-50 för FLUX-bilarna och signal- och batteritid för RF-50N på Nitro!

BIG BORE NYLON STÖTAR 

Fyra enorma Big Bore-dämpare i XL-storlek ger all fjädring du behöver för att ta dig ut och spränga genom de tuffaste banorna eller terrängen. Med slicka nylonkroppar är de lätta och starka, nästan utan friktion mellan stötkolven och stötdämparkroppen. Den extra stora kapaciteten ger dig extra kontroll och dämpning så att du har körkänslan som gör terrängkörning så kul!

HD FJÄDERBELASTAD SERVOSAVER

Vi fortsätter med Savages förstärkningar och använder ännu fler HD-uppgraderingar i standardspecifikationen! Denna kraftiga servosparafjäder ger mer direkt styrning för alla nya Savage X Nitro- och Flux-modeller, vilket gör att dagens starkare styrservon ger Savage snabbare och mer omedelbar styrrespons.

TÅFLIG VILDIG FÄSTNING

Efter nästan 2 decennier av seriöst spännande RC-bashing-prestanda har HPI Savage fått ett rykte om sig att vara den tuffaste monstertrucken du kan hitta. Savage-fjädringen har också utvecklats på vägen. Nya Savage XL 5.9 GTXL-6 har de senaste ultratuffa, supertjocka upphängningsarmarna och stolparna som kan ta emot en störtflod av misshandel och bestraffning, vilket ger dig massor av stor spänning i deras steg.

DUBBLA BROMSSKIVOR

All denna monstruösa kraft kräver lite stopp, och för att styra denna best som ett proffs måste du dutta ankaret i svängarna eller skrubba hastigheten medan du flyger genom luften och slå rätt kombination av gas och broms för att ställa in din stigning för den perfekta landningen... Dessa dubbla ventilerade skivbromsar är gjorda av värmebeständigt fibermaterial som ger  kortare bromssträcka, minskad bromsblekning från värmeuppbyggnad och överlag bättre prestanda på banan!

NYA FÅNGDA GJÄRNSNAPPAR

Det handlar inte bara om ballistisk action, den nya generationen Savages har också användbarhet högt på sin agenda... Under åren har Savage-fans runt om i världen sagt till oss att gångjärnsstiften måste säkras på plats så att de inte lossnar under tiden. extrem bashing, våra designers lyssnar alltid  och har försett bilen med gångjärnsskydd för att säkerställa att de inte går någonstans, oavsett hur hårt du slår

HELT NYA ROLIGA STÖTFÖRFARE FRAM OCH BAK!

Med ett tjockare, mer aggressivt utseende än någonsin, har de nya främre och bakre stötfångarna även plats för både 5 mm och 3 mm lysdioder så att du kan lägga till dina val av lampor och lysa upp banan medan du bastar

LEGENDARISKT CHASSI I ALUMINIUM MED DUBBLA VERTIKALA PLATTOR

De biffiga metallplåtarna som rymmer allt gott under huven är  synonymt med familjen Savage. Den 3,0 mm tjocka "TVP" som vi kallar dem - är orubbligt starka, men ändå lätta och ger den ultimata ryggraden byggd för att hantera gigantiska hopp, grova landningar, rullningar och fullfartskrockar.

17MM HEXNAV

För den nya generationen Savages har vi introducerat standardiserade 17 mm aluminiumsexnav. Detta innebär att din Savage-lastbil är redo att använda vilken som helst av det gigantiska utbudet av 1/8-skala buggy- och truggy-hjul och -däck som finns tillgängliga från HPI. En stor, svart, sågtandad 17 mm mutter håller hjulet säkert vid navet för bekymmersfria körarbeten. 

FORMADE KROPSKOMPONENTER

Vår bästa generation av Savage-uppgraderingar någonsin är inte bara begränsade till prestanda, den helt nya HPI-designade GTXL-6-kroppen ser också fantastisk ut med ett nytt liv och plastformade karossdetaljer inklusive realistiska galler, ventiler, speglar och störtbågar

PRESTANDA LUFTFILTER

Förser motorn med dess livsviktiga lufttillförsel tillsammans med skydd mot damm och smuts. Designen har två olika skum för skydd i två nivåer. Medan det stora luftintaget är precis i mitten av skumcylindern med två solida nylonplattor upptill och nedtill som förhindrar skador inuti motorn. De stora dimensionerna på filterelementet och luftintaget ger optimal, konstant lufttillförsel och maximal prestanda

TRE-HASTIGHETSÖVERFÖRING

Savage XL har Savage 3-växlad växellåda för att få ut det mesta av F5.9-motorn. Detta ger dig bästa möjliga acceleration och topphastighet, och får all kraft effektivt till marken för maximalt nöje och njutning! Transmissionen är också fullt justerbar, så du kan välja hur tidigt eller sent XL ska växla till högre växel!

NY 3-SKO ALUMINIUMKOPPLING

Savage XL använder en XL-tuff 3-sko aluminiumkoppling för att få kraften från motorn in i drivlinan. Genom att använda en unik blandning av aluminium kommer kopplingsskorna att motstå slitage, inte påverkas av motorvärme och hålla under mycket lång tid. Det finns inget säkrare sätt att få kraften till marken!

NITRO STAR F5.9 MOTOR

I hjärtat av Savage XL är den monstruösa Nitro Star F5.9-motorn! Denna kraftanläggning på 5,9 cc (0,36 kubiktum) ger XL massor av vridmoment och muskler att ta sig över hinder och genom den tuffaste terrängen och förhållanden. Det låga kraftbandet ger vridmomentet för att få upp XL snabbt, och det böjda grenröret och aluminiumtrimmade röret får ut mest kraft ur motorn. F5.9 är också utrustad med en Roto-Start 3 för enkel start, en ventilerad kraftig kopplingsklocka, en 3-sko koppling i aluminium för tuff och pålitlig kraftöverföring och en ny kylflänsdesign med större kylflänsar för förbättrad kylning.

ROTO-START 3

Få saker att gå snabbt med startsystemet Roto Start 3, som är förinstallerat på baksidan av motorn. Med Roto Start 3 kan du använda en handhållen startenhet så att du inte behöver ta itu med att starta motorn för hand - det blir verkligen inte lättare att komma igång!
Roto Start 3 har en Xtra-Long startstav för att se till att du kan ta dig igenom baksidan av motorn utan problem och har en strömbrytare som skyddar enheten i händelse av att motorn låser sig.